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充電器是一種轉(zhuǎn)換設(shè)備，充電過(guò)程中會(huì)有損耗，以熱量的形式散發(fā)出來(lái)，所以充電器會(huì)發(fā)熱?？斐?20WGaN四口充電器支持PD100W輸出，將充電器放置于25℃的恒溫箱中，以20V5A負(fù)載一小時(shí)后采集充電器表面的溫度。將溫度數(shù)據(jù)匯總成表格，可以看出充電器在220V50Hz、110V60Hz電壓下充電時(shí)溫度的變化。充電器負(fù)載時(shí)的溫度需要符合IEC電工委員會(huì)IEC62368與新國(guó)標(biāo)GB4943.12022對(duì)電子電氣設(shè)備測(cè)試時(shí)，溫度不高于77℃的要求。測(cè)試工具?：?紅外熱像儀、多快充協(xié)議電...

ZNA67網(wǎng)絡(luò)分析儀，全稱(chēng)為羅德與施瓦茨ZNA67矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，是一款高性能的測(cè)試設(shè)備。一、產(chǎn)品特點(diǎn)1、?高頻范圍覆蓋?(1）頻率范圍通常覆蓋?10MHz至67GHz?（具體取決于型號(hào)配置），支持毫米波擴(kuò)展。(2）適用于5G、衛(wèi)星通信、雷達(dá)等高頻應(yīng)用。2、?多端口配置?支持2端口、?4端口或更多端口?，可同時(shí)測(cè)試多端口器件（如濾波器、多工器、天線(xiàn)陣列）。3、?高動(dòng)態(tài)范圍與精度?(1）動(dòng)態(tài)范圍可達(dá)?140dB?（典型值），適合高抑制度濾波器或低插損器件的測(cè)試。(2）內(nèi)置高級(jí)校...

ZNA50網(wǎng)絡(luò)分析儀，全稱(chēng)為羅德與施瓦茨ZNA50矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀，是一款高性能的測(cè)試設(shè)備。一、產(chǎn)品特點(diǎn)1、?高頻范圍覆蓋?(1）頻率范圍通常覆蓋?10MHz至50GHz?（具體取決于型號(hào)配置），支持毫米波擴(kuò)展。(2）適用于5G、衛(wèi)星通信、雷達(dá)等高頻應(yīng)用。2、?多端口配置?支持2端口、?4端口或更多端口?，可同時(shí)測(cè)試多端口器件（如濾波器、多工器、天線(xiàn)陣列）。3、?高動(dòng)態(tài)范圍與精度?(1）動(dòng)態(tài)范圍可達(dá)?140dB?（典型值），適合高抑制度濾波器或低插損器件的測(cè)試。(2）內(nèi)置高級(jí)校...

軟磁直流磁滯回線(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)是測(cè)量軟磁材料的（準(zhǔn)）靜態(tài)磁滯回線(xiàn)（DC）的設(shè)備，符合GB/T13012，IEC60404-4，ASTMA773/A773M標(biāo)準(zhǔn)的所有要求。可以測(cè)量棒狀樣品，片狀樣品和環(huán)型樣品。棒樣或片樣與測(cè)量線(xiàn)圈系統(tǒng)一起安裝在磁軛的兩極之間。測(cè)量線(xiàn)圈連接到一個(gè)雙通道電子磁通計(jì)。磁極化強(qiáng)度J=B-μo·H的測(cè)量取決于內(nèi)部磁場(chǎng)強(qiáng)度H。可得到初始磁化曲線(xiàn)和磁滯回線(xiàn)。預(yù)組裝好的測(cè)量線(xiàn)圈用于各種樣品橫截面。樣品和線(xiàn)圈之間的空氣磁通對(duì)磁場(chǎng)強(qiáng)度H進(jìn)行了補(bǔ)償。環(huán)繞線(xiàn)圈不必緊貼樣品表...

鼎陽(yáng)SDG8000A四通道任意波形發(fā)生器，是新一代旗艦任意波形發(fā)生器，具備4個(gè)模擬輸出通道，輸出頻率可達(dá)5GHz，調(diào)制帶寬可達(dá)2GHz，且每通道具備4G樣本點(diǎn)存儲(chǔ)空間，無(wú)需犧牲信號(hào)帶寬即可提供更長(zhǎng)的播放時(shí)間。此外，SDG8000A還提供高速串行碼型信號(hào)輸出，支持復(fù)雜的多層級(jí)序列波輸出，雙脈沖、多音以及線(xiàn)性調(diào)頻的功能，滿(mǎn)足通訊、工業(yè)和科研領(lǐng)域廣泛的測(cè)試需求。一、高頻高精度精準(zhǔn)還原信號(hào)細(xì)節(jié)SDG8000A系列支持2/4通道配置，具備16-bit垂直分辨率，提供更高的信號(hào)保真度。其...

一、技術(shù)背景：電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)間的互動(dòng)連接隨著全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)充電系統(tǒng)技術(shù)正面臨多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇。電動(dòng)汽車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)EV）已不只是交通工具，它還可以在災(zāi)害或其他特殊情況下充當(dāng)應(yīng)急電源，并且隨著可再生能源比例的增加，EV的電源系統(tǒng)可作為分布式儲(chǔ)能單元，消納光伏、風(fēng)電的間歇性電能，與電網(wǎng)之間實(shí)現(xiàn)供需調(diào)節(jié)，提升能源系統(tǒng)韌性。（一）OBC的工作原理與核心功能OBC，全稱(chēng)OnBoardCharge，指的是安裝在電動(dòng)汽車(chē)中的充電系統(tǒng)，負(fù)責(zé)將電網(wǎng)的交流電（AC）轉(zhuǎn)換為直流電（DC）...

1、10000V耐壓絕緣電阻測(cè)試儀可進(jìn)行ACW/DCW/IR3種測(cè)試2、交流耐壓測(cè)試MAX施加電壓：10kV/50mA3、直流耐壓測(cè)試MAX施加電壓：5kV/20mA、10kV/10mA（100W）4、絕緣電阻測(cè)試測(cè)量范圍：0.001MΩ~100.0GΩ（DC-25V~1000V/DC+50V~10,000V）5、耐壓測(cè)試還支持快速NG判斷：檢測(cè)靈敏度可從5級(jí)設(shè)置6、標(biāo)配LAN/USB/RS232C7、采用高度可見(jiàn)的彩色液晶顯示屏，顯示每次測(cè)試的測(cè)量值和標(biāo)準(zhǔn)概覽一、概要100...

傳統(tǒng)的半導(dǎo)體I-V特性測(cè)量方案通常是復(fù)雜且成本昂貴的，需要多種儀器配合完成測(cè)試，如電壓/電流源，脈沖發(fā)生器，高精密電壓/電流表等。不僅占用有限的測(cè)試臺(tái)架空間，同時(shí)工程師需要編程實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備的控制及同步，才能確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確度。源測(cè)量單元為工程師提供了一種即經(jīng)濟(jì)又高效的解決方案。它集六種設(shè)備功能于一體，將不同輸出和測(cè)量能力整合到緊湊的2U尺寸中，可輸出電壓或電流以及同時(shí)測(cè)量電壓和/或電流。它兼具以下儀器的功能：四象限電壓源、電流源、61/2數(shù)字萬(wàn)用表、脈沖發(fā)生器、電池模擬器以...

需要了解介電參數(shù)的行業(yè)很多，如電子、航天、材料，甚至在農(nóng)業(yè)、食品、醫(yī)療都有廣泛的應(yīng)用。PCB行業(yè)用來(lái)檢測(cè)塑料板的特性，用來(lái)分析高頻信號(hào)完整性的評(píng)估等，航天行業(yè)主要分析雷達(dá)材料傳輸特性等，食品行業(yè)主要分析保鮮膜食材變質(zhì)的特性，諸如此類(lèi)等等。下面介紹下高頻材料介電常數(shù)及介電損耗測(cè)試：高頻特性參數(shù)測(cè)試，通常用網(wǎng)絡(luò)分析儀進(jìn)行表征，分別有CoaxialProbe(同軸探頭法)，TransmissionLine(傳輸線(xiàn)法)，F(xiàn)ree-Space(自由空間法)，ResonantCavity...

電源控制環(huán)路響應(yīng)測(cè)量伯德圖是羅德與施瓦茨示波器擁有的強(qiáng)大功能。工程師為確保電壓穩(wěn)壓器和開(kāi)關(guān)電源（例如多相降壓變換器）的穩(wěn)定性，必須測(cè)量和測(cè)試控制環(huán)路特性。進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)償?shù)碾妷嚎刂破骺蓪?shí)現(xiàn)穩(wěn)定的輸出電壓，并降低負(fù)載變化和電源電壓變動(dòng)的影響?？刂齐娐返馁|(zhì)量決定整個(gè)直流-直流開(kāi)關(guān)電源的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。一、開(kāi)關(guān)電源的伯德圖測(cè)試方案使用R&S®MXOx-K36頻率響應(yīng)分析（伯德圖）選件輕松快速地在示波器上進(jìn)行低頻響應(yīng)分析。測(cè)定多種電子設(shè)備的頻率響應(yīng)，包括無(wú)源濾波器和放大器電路。...

當(dāng)前汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用兩種不同的電源分配網(wǎng)絡(luò)（PDN）。一種是12V集中式架構(gòu)，另一種是快速發(fā)展的48V區(qū)域架構(gòu)。前者依賴(lài)粗重的12V線(xiàn)束，而后者采用輕細(xì)的48V線(xiàn)束——后者重量大幅減輕、熱能損耗更低，且電流強(qiáng)度降至前者的四分之一。當(dāng)今的車(chē)輛以及未來(lái)的數(shù)代車(chē)輛，其駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）及其他安全系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和整體乘客舒適系統(tǒng)都需要更多電力。為滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的低壓電源需求，必須將低壓電源網(wǎng)絡(luò)的容量提升至二十世紀(jì)末期的兩到三倍。在更高電壓下供電效率更高，而如今，48V已成為達(dá)成此...

萊姆電流互感器是一種重要的電力測(cè)量設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電力系統(tǒng)的測(cè)量與保護(hù)領(lǐng)域。主要用于電力設(shè)備中電流的監(jiān)測(cè)、測(cè)量以及電流信號(hào)的轉(zhuǎn)換。電流互感器通過(guò)將高電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為低電流信號(hào)，方便測(cè)量、監(jiān)控并確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。不僅在傳統(tǒng)電力行業(yè)中扮演著重要角色，還在現(xiàn)代智能電網(wǎng)及自動(dòng)化控制系統(tǒng)中具有廣泛的應(yīng)用。萊姆電流互感器的工作原理：1.鐵芯作用：電流互感器的鐵芯是電磁場(chǎng)的核心部件，它能夠有效地傳導(dǎo)和集中磁場(chǎng)，從而增強(qiáng)電流的轉(zhuǎn)換效率。2.主繞組與副繞組：主繞組通常通過(guò)負(fù)載回路與電流源連接，而...